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      麋鹿测试成绩82.3km/h,星途TX是如何做到的?

      分类:外部新闻,时间:2021/6/9 6:01:02

      汽车信息网讯6月5日,精加工星途TX“超能四驱版”正式上市,新车官方指导价为12.99-14.99万元,共推出3个版型。锻压新车上市发布会当天,星途开展了一场麋鹿测试争霸赛,并邀请了各路专业车手、车评人参赛。



      首先来科普下什么叫做麋鹿测试,麋鹿测试(Moose test)是国际上衡量车辆安全性的重要标准之一。之所以取名为麋鹿,是因为体型庞大的麋鹿会经常毫无征兆地闯入公路,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。



      因此,麋鹿测试主要检验的就是汽车的紧急避险能力。一般来说,麋鹿测试下车辆在70-79km/h时速下进行闪避而不失控的,被评为优秀;时速在80km/h或以上进行闪避而不失控的,已是顶尖水平。


      而本次星途也是按照按照“ISO3888-2”国际标准布置场地,来进行测试。



      据了解,麋鹿测试对于场地、温度、车辆以及车手都有较高的要求。而在本次测试中,星途特意找来了10多人的测试团队,涵盖了专业车手、车评人、技术工程师等等多重职业人群,力求获得一个真实的测试成绩。



      经过多次尝试,星途TX超能四驱版向着85公里每小时的速度进行挑战,不过由于场地地面的原因,在多位车手以及专业车手轮流测试的情况下,最终成绩定格在了82.3公里每小时。并且过程中车辆姿态保持稳定,没有明显的车身甩动失控现象。



      距离最强的85公里每小时相差不多,不过要知道的是,这是SUV车型首次到达这个成绩。作为SUV车型本身车高、重心高。在出现紧急情况避险时,势必比相近长度、宽度的轿车姿态调整反应要逊色一些。



      在全球范围麋鹿测试中,SUV车型成绩最好的是雪铁龙C5 Aircross,成绩为81公里每小时。而星途TX超能四驱版的82.3公里每小时的成绩,甚至超越了一众跑车,将保时捷911、梅赛德斯AMG GT S等甩在了身后。


      经专业机构统计,在麋鹿测试过程中,所有试验车辆都会一直验证到极限速度,此时车辆的侧向加速度一般能够达到0.8 g左右,属于典型的极限驾驶工况。


      而日常99%的工况,车身侧向加速度都在0.3g以内。侧向加速度超过0.3g时,司机第一反应已是减速,故极端条件下需要我们驾车躲避危险的状况确实不多。



      但是极限状态下,稳定的品质和良好的操控确实能够体现出一个品牌的造车水准。在超高驾控极限的背后,显然与星途TX超能四驱版身上多项领先底盘技术的相互加持不无关系。


      首先是其搭载的博格华纳NexTrac智能四驱系统,该系统能根据实际路况自动切换驱动形式,而且能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换,既能保证强劲的动态性能,同时兼顾良好的燃油经济性。



      同时,新车还采用了前麦弗逊后四连杆独立悬挂,并由顶级供应商本特勒进行大师级底盘调校,配合马牌Ultra Contact UC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳。在整体硬件条件上,星途TX超能四驱版已达到了同级领先水准。


      除此以外,新车还搭载了博世最新的ESP9.3系统,配合高性能4核CPU和全新电子压力传感器,实现更快、更准、更安全的主动控制,也进一步拉高了车辆的过弯和刹车的性能极限。



      从星途TX超能四驱版82.3km/h的麋鹿成绩来看,星途TX超能四驱版在紧急避障和操控方面的能力领先同级别车型,给予了消费者更好的主动安全保护和“触手可及”的驾驶乐趣。


      而“13万元级最强四驱SUV”这个卖点,也让它在同级别车型中有着足够的竞争力。

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